cherche pilote(s) pour endurance

Je cherche un ou 2 pilotes pour former un équipage en endurance à st laurent de mure cette année (voir plus tôt si moto prete) et qq courses l'année prochaine, trés probablement sur 125cbr. Pour le fun et le plaisir de rouler. Si qq un est intéréssé...

faut voir mais c'est chaud pocket + edurance au niveau timming. (il y a une cbr déjà préparé a vendre sur leboncoin)

oui à 1200 juste a coté de chez moi j'ai appeller cette aprés midi je dois aller la voir, sinon j'en ai trouvé d'autres plus loin un peu plus chere mais avec pièces. Pour le timing on se réparti les séance d'éssais déja donc ca fait pas forcément trop, à voir

le top comme je t'es dit au creusot, c'est une conti en roue de 12, t'y met un moteur debri dedans avec un kit 80 (ça j'ai ) et ça commence à watter pas mal avec un gros pocket à boite de vitesses et t'es sûr de te qualifier!!!
http://www.leboncoin.fr/motos/119520797.htm?ca=22_s
celle là est vendue par la choune: http://www.leboncoin.fr/motos/118936872.htm?ca=22_s

ca peut etre sympa aussi mais niveau fiabilité je pensais + à un 4tps meme si ca marche moins

le 4t est plus lourd à emmener ( une endurance c'est 4 à 6h) et oublie pas que sur certaines courses il faut se qualifier!!!

oué mais si un 125 4tps marche qd meme mieux que le 50 que tu avait au creusot tu te serais qualifié avec un 125 non? c'était plus le fun sans se prendre la tete avec la carbu, refaire le moteur toute les 2 courses... du coup je partait plus sur un 4 tps injection mais j'étudie tte proposition avec 2 roues et une boite lol

le cbr il me semble que c'est un carbu dessus? et c'est surtout le chassis de la gpr qui m'a empèché de nous qualifier car le moteur en touchant la démul il y avait moyen de faire qqch. a mon avis pour 2000 euro tu te fais un petit conti (v1 ou v2) qui marche pour l'entretient tu fais un piston de temps en temps et c'est bon

cbr c'est carbu avant 2007 et injection aprés. Aprés tout dépend de ce qu'on veut faire si on veux jouer la gagne ou pas (125 cbr aux 2 1ères places du championnat devant les yzf yamaha) le budget pour la machine et le niveau de prépa... St laurent est dans 4 mois on a le temps de regarder mais il faut s'y mettre pour savoir ce qu'il y a a faire

tonio#21 a écrit:le top comme je t'es dit au creusot, c'est une conti en roue de 12, t'y met un moteur debri dedans avec un kit 80 (ça j'ai ) et ça commence à watter pas mal avec un gros pocket à boite de vitesses et t'es sûr de te qualifier!!!
http://www.leboncoin.fr/motos/119520797.htm?ca=22_s
celle là est vendue par la choune: http://www.leboncoin.fr/motos/118936872.htm?ca=22_s

ah ca t'as démanger qd meme au creusot, c'est bandant une brele à boite sur piste non?

Alors moi perso sa peut m'intéresser

Après comme je t'ai dit sur msn, il y a pas mal de truc a prendre en compte (les casses, le budget global, achat de la machine de base, est-ce pour une course ou plusieurs.. .)

L'idée me plaid

j'en ai vu une ce matin 1100euros prete a courrir elle était a marlhes l'année passée (tonio du voir laquelle c'est) je pense craquer rapidement a ce prix la, aprés étude rapide 150euros l'engagement à la course, licence ncb (70 de plus que la NPP ou 54 a la journée) train de pneu a 100-120euros, 15-20L d'essence pour la course meme avec l'achat de la moto ca fera moins qu'une location de malossi...

j'me souviens pas d'un 125 cbr à marlhes mais pour les cbr devant en endurance, je sais pas lesquelles c'est mais je connais les MKT et ils ont mis quelques sous dans une prépa culasse (ça tu peux pas la prépa toi même). sinon il y en avait au creusot qui roulaient avec des poly type honda rs qui étaient sympa. au niveau pneus c'est quoi comme dimensions?

les mkt sont en tete ou 2eme du championnat, pour les pneus c'est du 80/90/17 a l'avant et 100/80/17 a l'arriere, je suis passé chez dafy 100euros le train de BT45 ou BT39 je sais plus sinon faut mettre du dunlop de junior cup. je sais pas si je serais pas en double monte a marlhes cette année moi... lol

ben à 100 euro ça doit être du bt45 le top c'est les bt39ss (j'ai ça sur l'rs) mais je sais pas si ils les font dans ces dimensions

je reprend le devis mais le ss y été alors les 49ss existent peut etre aussi sinon faut pas se faire chier on passe par le promosport et dunlop

c'est quoi comme dunlop? je suis pas sûr que tu trouve mieu que les bt 39, sauf peut-être des sliks.

c'est bien des bt39ss a 110euros le train (sans les 15% XS et la pose négociée)

bon ben ca se précise un rdv pour vendre le P1 et une fois fait un autre pour aller cherché le cbr, marhles en 125 contre les pockets, je vais en chier...

Tu arrete le pocket ? c'est béte grumly meme si il ronchone souvent on l'aime bien , il fait pas mal avant le XS meme si parfois des trucs me plaisent pas trop ... mais comme la dis RV moi le pocket c'est loisir avec 2/3 courses si finance le permette mais je ferais de mon mieux pour étre la à marcillat comme je te l'ai toujours promi et puis je vais essayer de calculer finance pour l'achat du Z750 , et deja de faire marhles en pocket + ktm et puis roche de glu net st laurent en pocket car meme si en se moment je roule peu j'aime toujours autant le pocket et je compte bien tous faire pour sauver ce championnat oupsssssss trohpée ,

Hs : appel moi quand tu peut , faut qu'on parle de 2 , 3 trucs

j'arrete pas le pocket mais j'avai une opportunité que je ne pouvais pas manquer, ce n'est qu'une pause d'ailleurs j'étais à morestel pour les photos et le montage arrive comme d'hab, en + je vais surement rfinir cette anné qd meme si seb a fini de monter son 2ème P2, c'est sport parce qu'on se bat tout les 2 depuis début de saison (14 centième pour moi a chanaz, 5 millième au creusot pour lui, 3 pts d'avance pour moi...)

ça me dit bien,faut qu'on voit ça! j'ai peur que le cbr n'arrive pas à traîner mes 100 kilos!