une pocket a bonneville

une idée me trotte depuis un bout de temps dans la tête

emmené une pocket sur le lac salée de bonneville au states

je vais participé pour la deuxième année consécutive avec des potes au speed weeks cette année sur deux dollar ( moto ancienne française ) et l année précèdente sur une GSX R turbo ( entend que méccano hein pas dessus j ai pas les nouilles suffisante )
donc voilà mon idée serais de monté un petite équipe je me charge de la machine ( rallongé le cadre et les bras arrière etc )

et allé péter quelque record de vitesse en 50 cm3

faudrais un pilote burné plus de 21 ans les pikachu sont interdit de record débile

un burt munro en puissance dors en vous j en suis sûr

Moi, moi, moi !!!!!

sa pourrais être un super tremplin médiatique pour le pocket ce genre d évènement au niveau du réglement on peut faire plus ou moins ce qu on veut sur la mécanique par contre les bases de sécu doivent absolument être respecté du style carter de chaîne etc

le prix est important mais le délire peut être bon d allé faire un record unique il n y jamais eu de pocket a bonneville d après l organisation

donc on ce fais moussé on trouve quelque sponsor histoire de payer une partie de voyage et de la bécanne et hooopp

sa y est j'ai trouver ma prochaine modif
un dragster pocket
y doit me rester quelques bonbonnes de nitro

mouarf la nitro sa sers a que dalle ^^c est pour les tarlouze mais un bon compresseur entrainé par ton moulin là ouais ^^

sa pourrais être marrant de poutré du gros cube sur un run NOn ?

( faut pas que je lui dise sa il va vouloir nous foutre une boite a vitesse sur un bicylindre en tandem ( a non sa c est moi mdrr ) )

gaf aux roulements dans l'avion ca aime pas bien le voyage....

et entouré les pièces dans une couverture de survie??!

pas con comme ca la couverture de survie servira au pilote sur place en +

mdrrrrr pourquoi les roulements ? le froid ?

froid + humidité, ca rouille en arivant

même avec la couverture de survie, la t° en soute descends jusqu'a environ -20 g été obligé de rouler en martinique avec une pompe à eau qui pissait méchament la flotte

héhéhé s avais pas prévus le feu de camp en soute mouarff

après moins 20 sa a pas grande incidence c est tes spy qui parte en burne

les spys et le roulement!!! grumly te confirmera que le roulement a rouillé avec le reste d'eau et le froid

a ok rouille je comprenais pas là

"""parce que les roulements je les retraint -195,79 °C avec de l azote et un coup de chalumeaux sur les carter et aucun soucis
mais par contre la rouille là c est vrai que ya pas de solution en dehors de tout enduire de graisse ou de foutre de l éthylène glycol dans ton circuit de flotte
après les spys pas de solution au froid sa casse comme du verre par contre il doit existé des spys prévus pour le froid parce que les moto neige traîne bien par -40 """"
"" pour la survie je doute que sa serve a quelque chose mais de l isolant en multi couche du style aéro il me semble qu il y en a des plus en plus en ventes partout ( c est une couche de mousse une d alu un peu de laine etc ) l avantage c est que c est super isolant dans un espace réduit


Sinon pour bonneville quelqu un est chaud ?

En faisant un peu tourner la pocket avec un bon liquide de refroidissement antigel il n' y a pas de raison d' être emmerdé...

C' est un truc qui m' a toujours troté dans la tête aussi d' établir un record de vitesse en pocket !!

température extérieure -60°, en soute je sais pas trop a combien ca descend. C'est + l'humidité qu'il faut craindre je pense. Pour la pompe a eau de tonio c pa l'eua qu'el pissait, c'est du rhum, ils ont que ca a metre ds les radiateurs la bas lol

le souci c'est que le pocket n'existe pas en tant que que catégorie a part entière, renseigne toi bien que tu soit pas classé en 50cc tt simplement car les 50 à boite on déja du faire des record inpensable en pocket. Et le pocket a haute vitesse, pas stable du tout, et les pneu pmt tiennent jusqu' combien?

je pense que tappé déjà 140 kmh ou 160 kmh sa peut être déjà pas mal pas besoin de faire plus donc les pmt tiendrons largement au sel
pour les catégorie pas de soucis les 50 a boite ou vario etc sont dans la catégorie moins de 125 cm3 ;

sa c est dans le cadre d un départ a bonneville mais on peut voir plus proche est ce faire un ou deux run en dragster avec une pocket préparé pour le délire peut être super ;

( nikos dsl j ai pas eu encore le temps de te préparer ton colis jte tiens au jus )

je viens a la pêche au idée je viens de me lancé dans les plan la table a dessin chauffe mais quoi faire exactement pour faire un drag avec un pocket

mon idée est de faire deux plaque en alu pour allongé mes bras arrière de 300 ou 400 mm histoire de gagné en stabilité

après point de vue moulin et demultiplication aucune idée faudrais avoir la cavalerie dans les 400 m pour le drag ( pour bonneville ya plusieurs km pour atteindre une pointe )
mais comment avoir tout sur une aussi courte distance sans plafonné avant la ligne de fin

pour le reste je veut faire une bécanne qui en trois coup de btr ce transforme en pocket classique ou en drag

du style démontage de repose pieds cale de bras arrière disque de frein le ratio et hop elle passe du run a la côte en 10 mn

après au niveau de l habillage j ai déjà un proto de selle qui ferais l affaire histoire d avoir le cul en arrière

question con si tu met 2 moteur en ligne (si tu ralonge les bars tu avoir la place et kit a faire un truc qui a de la gueule...) qu'est ce que ca donnerai si tu mettais un moteur démul courte et un moteur démul longue avec renvoi du pignon a droite pour un des 2 moteurs. Je suis sur qu'aquila peut t'aider il est assez débile pour se pencher là dessus

prends un chassis de maxi avec une fourche de mini et des bras rallongés, ça ressemblera a un dragster et il y aura pas de problèmes pour charger l'avant!!!